Нижний Новгород

Крупный город, 1 млн 257 тыс. человек.

Не написать про Нижний Новгород невозможно, а написать — очень сложно. С одной стороны, это один из крупнейших городов страны, пятый по населению (хотя Казань все ближе). С другой — он довольно тяжело находит свое место после экономических спадов 1990-х и 2000-х годов. Посмотришь — у него богатейшее прошлое, не уступающее столицам. Да и настоящее вроде ничего, но чувствуется, что более динамично развивающиеся Казань и Екатеринбург перетягивают на себя внимание и туристов.

Памятник Жюлю Верну на набережной Федоровского, Нижний Новгород

Основан Нижний Новгород предположительно в 1221 году владимирским князем Юрием Всеволодовичем. В начале XVI века в городе был построен каменный кремль, который так и не был никогда кем-либо взят. Кремль стоит до сих пор, внутри него — музеи и административные здания.

Памятный камень в честь основания города в 1221 г., Нижний Новгород

В 1612 году местный земский староста Кузьма Минин собрал средства и вместе с князем Пожарским организовал народное ополчение для освобождения Москвы от поляков, в чем и преуспел.

Торговый центр  «Нижегородская ярмарка», Нижний Новгород

С 1817 года, с переводом в город Макарьевской ярмарки, располагавшейся ранее близ Желтоводского Макариева монастыря, Нижний становится одним из крупнейших торговых центров России. В развитие торговой темы в 1896 году в городе прошла самая большая в дореволюционной России Всероссийская художественно-промышленная выставка, по случаю которой в городе были проведены масштабные работы по благоустройству: организовано движение первого в России электрического трамвая, построены многие здания, открыты фуникулеры. На самой выставке демонстрировалось множество шедевров научно-технической мысли: здесь, по сути, взошла звезда инженера Владимира Шухова и его металлических ажурных конструкций.

Во время советской индустриализации 1930-х годов в нем были построены крупные машиностроительные предприятия, в том числе крупнейший автогигант — Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). Торжественный выезд новых автомобилей из ворот завода стал еще одной городской традицией.

Эмблема Горьковского автомобильного завода

В 1932 году город был переименован в Горький в честь местного уроженца, писателя, много писавшего про город в своих книгах. Любопытно, что в это время Алексей Максимович Пешков (такова настоящая фамилия Максима Горького) был вполне жив. Писатель относился к переименованию с грустной иронией. В письме нижегородскому журналисту и краеведу Хи-тровскому в 1933 году он писал: «Сегодня первый раз писал на конверте вместо Н. Новгород — Горький. Это очень неловко и неприятно». О последнем визите Горького в Горький вышли статьи с почти абсурдными заголовками «Великий советский писатель Максим Горький на теплоходе «М. Горький» приехал в город Горький».

Памятник Максиму Горькому  на набережной, Нижний Новгород

Памятник Максиму Горькому  на набережной, Нижний Новгород

Название «Нижний Новгород» вернулось к городу в 1990 году, практически сразу же он был вновь открыт для посещения иностранными гражданами, которым долго запрещалось посещать город из-за его военно-промышленной специализации.

Большая Покровская улица, Нижний Новгород

Нижний (именно так, а ни в коем случае не «Новгород», называют город местные жители) — город речной. Он находится на стрелке Оки и Волги, поэтому практически до последних лет был главным речным центром страны. В начале XX века пароходы и лодки были пришвартованы к пристаням во много рядов, а пассажирские рейсы отправлялись во все концы европейской России буквально каждые несколько минут. Увы — и это очень печально — сейчас объемы как грузового, так и пассажирского судоходства сильно упали.

Скульптура «Почтальон» на Большой Покровской улице, Нижний Новгород

С водой связана жизнь одного из самых интересных граждан Горького в XX-м веке. Ростислав Алексеев опередил свое время и конструировал невиданные ранее скоростные суда, которые были похожи одновременно на корабли и на самолеты. Если «Ракеты», «Метеоры», «Кометы» его авторства знают многие, то целый ряд перспективных разработок, начиная с экранопланов, не нашли своего места в жизни страны в первую очередь потому, что в существующей административной структуре никто не брался за них отвечать. «Это самолет», — говорили судостроители. «Это теплоход!» — спорили авиаторы. Алексеев умер в 1980 году, получив травмы на испытаниях пассажирского экранолета.

Памятник судну на подводных крыльях «Метеор», Нижний Новгород

Сейчас на «Стрелке» (это не только термин, но и название района) построен новый стадион к чемпионату мира по футболу. Там же новая станция метро — многие годы нижегородское метро не пересекало ни Оку, ни Волгу, поэтому имело лишь локальное значение. Сейчас, после завершения строительства метромоста через Оку в старую, возвышенную часть города, пассажиропоток резко увеличился. А через Волгу в соседний город Бор открылась канатная дорога — уникальный по российским меркам аттракцион, позволяющий быстро переместиться между городами. Правда, вечером или в случае плохой погоды добраться можно только в объезд, через мост.

Стадион «Нижний Новгород»

Канатная дорога, Нижний Новгород

Вообще, в последние годы в Нижнем Новгороде появилось много хорошего. Это и скоростные поезда «Сапсан», «Стриж» и «Ласточка», доезжающие до Москвы за считанные часы, и отремонтированный аэропорт и благоустроенный центр города.

Нижневолжская набережная, Нижний Новгород

В одной статье верно подметили, что нижегородцы часто недовольны — и так, как было нельзя; и так, как сделали, плохо. Это весьма точно отражает противоречивые проблемы этого прекрасного города. Но Нижний Новгород — город с такой богатой и сложно замешанной историей, что все одновременно хорошо в нем никогда не будет. Что-то новое построят — что-то ценное разрушат. На каждую аккуратную реставрацию найдется пару разрушенных и сожженных деревянных домов. Современные бизнес-центры — а рядом мрачноватые дворы, не менявшиеся, кажется, со времен молодости Максима Горького, поэтому жителям Нижнего Новгорода еще долго будет о чем поворчать. Непростой город, но очень важный для нашей страны уже множество веков.